Երևանի կենտրոնում պատրաստվում են քանդել «Հայփոստ»-ի նախկին գլխավոր շենքը. ճարտարապետները քննադատում են 50 հարկանի World Trade Center նախագիծը
Սարյան փողոցում գտնվող «Հայփոստ»-ի նախկին գլխավոր շենքի քանդման նախապատրաստական աշխատանքները սկսվել են, և աշխատակիցները նախապատրաստում են շինհրապարակը՝ նախքան դրա ապամոնտաժումը: Դրա տեղում նախատեսվում է կառուցել «Երևանի համաշխարհային առևտրի կենտրոն» բազմաֆունկցիոնալ համալիրը, որի արժեքը գնահատվում է մոտ 300 միլիոն դոլար։
Այնուամենայնիվ, ճարտարապետները նշում են, որ նման մեծածավալ նախագիծը, որը կարող է զգալիորեն վերափոխել Երևանի կենտրոնի այս հատվածը, մինչ օրս լիարժեք հանրային և մասնագիտական քննարկման չի ենթարկվել։
Գոյություն ունեցող գլխավոր փոստային բաժանմունքի շենքը ճարտարապետ Էդուարդ Սարապյանի աշխատանքն է, ով Հայաստանում խորհրդային ճարտարապետության ականավոր դեմքերից մեկն է: Ճարտարապետ Ասլամ Մխիթարյանը (Երևանի Կասկադի համահեղինակ) կարծում է, որ լիակատար քանդման փոխարեն կարելի էր դիտարկել գոյություն ունեցող շենքի վերակառուցումը և ինտեգրումը նոր համալիրի մեջ, նման «Հրազդան» հյուրանոցին, որի պատմական կառուցվածքը պահպանվել և հարմարեցվել է ժամանակակից պահանջներին։
Ապագա Համաշխարհային առևտրի կենտրոնի մասշտաբները լրացուցիչ հարցեր են առաջացնում: Շրջանառվող տեղեկությունների համաձայն, նախագիծը կարող է ներառել մոտ 50 հարկանի բարձրահարկ շենքի կառուցում: Եթե այս պարամետրերը հաստատվեն, սա այլևս պարզապես մեկ վայրում կառուցապատում չի լինի, այլ մի կառույց, որը կարող է զգալիորեն փոխել Երևանի համայնապատկերը: Ճարտարապետները կարծում են, որ այս մասշտաբի նախագծի համար կարելի էր դիտարկել այլ վայրեր, կամ դրա բարձրությունն ու ճարտարապետությունը կարող էին զգալիորեն հարմարեցվել շրջակա քաղաքային միջավայրին։
Առանձին խնդիր է քաղաքի կենտրոնի ծանրաբեռնվածությունը: Սարյան փողոցը, Մաշտոցի պողոտան, Կոնդ փողոցը և Հրազդանի կիրճ տանող լանջերը կազմում են միասնական քաղաքային համակարգ, և այստեղ մեծ բիզնես համալիրի կառուցումը կնշանակի լրացուցիչ տրանսպորտային և հետիոտնային երթևեկություն, ինչպես նաև նոր կոմունալ ծառայությունների և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների անհրաժեշտություն։
Նախագիծը ներառում է նաև Կոնդի երկու պատմական թունելներ, որոնք կառուցվել են 1935-1936 թվականներին և ձգվում են մոտ կես կիլոմետր: Դրանք սկզբնապես նախագծվել են Հրազդանի կիրճը քաղաքի հետ կապելու համար: Հաղորդագրության համաձայն, նոր նախագիծը ենթադրում է թունելները կայանատեղիի վերածելը։
Նախագիծն ինքնին իրականացվում է որպես պետական-մասնավոր գործընկերություն՝ «Երևանի համաշխարհային առևտրի կենտրոն»-ի միջոցով: «Ռենշին»-ը ընկերության 56%-ի սեփականատերն է, պետությունը՝ 19%-ի, իսկ «Հայփոստ»-ը՝ 25%-ի։ Հետևաբար, սա միայն մասնավոր զարգացման նախաձեռնություն չէ. պետությունն էլ անմիջականորեն ներգրավված է։
Այնուամենայնիվ, համալիրի վերջնական նախագիծը և մի շարք հարցերի պատասխանները դեռևս հրապարակայնորեն չեն հայտարարվել։