Համաձյան ԱՎՏՈՍՏԱՏ վերլուծական գործակալության տվյալների՝ Հայաստանի նոր մարդատար ավտոմեքենաների շուկայի ծավալն ընթացիկ տարվա տասը ամիսների արդյունքներով ավելացել է 1,9 հազար միավորով: Գործակալության վերլուծաբանները նշում են, որ 10 տոկոսով ավելի է, քան նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում։

Տեղական ավտոմոբիլային շուկայի շուրջ 35%-ը բաժին է ընկնում ճապոնական Toyota մակնիշին. հունվար-հոկտեմբեր ամիսներին Հայաստանի բնակիչները ձեռք են բերել 650 այդպիսի ավտոմեքենա: Երկրորդ տեղը մեծ ոտարբերությամբ զբաղեցնում է Mercedes-Benz (140 հատ):  Հաշվետու ժամանակահատվածում իրացվել է նաեւ LADA, LEXUS եւ Nissan մակնիշների մոտ 100 ավտոմեքենա: Մնացած բրենդների ցուցանիշները զգալիորեն ավելի քիչ են։

Նշենք, որ 2015 թվականից, երբ հանրապետության համար սահմանվել է ԵԱՏՄ երկրների միասնական մաքսային տուրքերի կիրառման անցումային շրջան, մինչև 2019 թվականը ներառյալ երկիր է ներկրվել 528,3 մլն դոլարի 197 հազար ավտոմեքենա, ամենից շատ Հայաստան են ներկրվում 1,5 - 1,8 լիտրանոց շարժիչով մեքենաներ՝ 7 տարեկանից բարձր։  Իսկ դա Հայաստան ավտոմեքենաների ներմուծման ընդհանուր ծավալի մոտ 70 %-ն է։ 

2019 թվականին 2015 թվականի համեմատ Հայաստան ավտոմեքենաների ներմուծման ֆիզիկական ծավալն աճել է 72 անգամ։ Եթե 2015-ին ներկրվել է 1170 ավտոմեքենա, ապա արդեն 2019-ին ներկրումը կազմել է 84,3 հազար հատ։ Դա վկայում է այն մասին, որ այդ մեքենաները նախատեսված են ոչ միայն Հայաստանի, այլ նաև հարևան երկրներ վերավաճառելու համար։  Ըստ ՀՀ պետական եկամուտների կոմիտեի տվյալների ՝ միայն այս տարվա առաջին կիսամյակում հանրապետությունից արտահանվել է 474 ավտոմեքենա ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 200-ի դիմաց ։  Ամենից շատ մեքենաները դուրս են բերվել Ռուսաստան ՝ 283, այնուհետեւ Վրաստան ՝ 84, Չինաստան ՝ 75, ընդ որում ՝ 15 հատը մատակարարվել է Գերմանիա:

2020 թ. հունվարից տուրքերը, հատկապես հին ավտոմեքենաների համար, որոնք այժմ Հայաստան են ներկրվում էժանության պատճառով,  Եվրասիական սակագնին կհավասարեցվեն: